Ông Kiều Minh Tiếng - Phó chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời, cho biết: Huyện Trần Văn Thời là huyện nằm ở phía Tây Bắc của tỉnh Cà Mau, có diện tích đất tự nhiên trên 70.000ha. Đặc thù của địa phương là hệ thống sông ngòi chằng chịt, với 264 tuyến sông, kênh rạch với tổng chiều dài trên 963km. Thời gian qua, huyện đã quan tâm dành rất nhiều kinh phí để đầu tư phát triển đường giao thông nông thôn, đáp ứng cơ bản nhu cầu đi lại và giao thương của ngươi dân trong khu vực gắn với xây dựng nông thôn mới.

Tuy nhiên, do các tuyến đường giao thông nông thôn phần lớn được xây dựng trên các tuyến đê gần sông, kênh rạch nên tình trạng sạt lở bờ sông, kênh rạch và một số nguyên nhân khác đã tác động trực tiếp đến công trình đường bộ, làm giảm tuổi thọ, không đảm bảo an toàn giao thông. Cùng với đó, tình trạng biến đổi khí hậu diễn ra dẫn đến tình trạng hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn, sạt lở, sụt lún đất..., làm ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân”.

Các tuyến đường  xảy ra sạt lở, sụt lún ảnh hưởng đến giao thông 

UBND huyện Trần Văn Thời cho biết, tính đến ngày 13-5, có 138 tuyến đường trên địa bàn 9 xã, thị trấn vùng ngọt của địa phương đã xảy ra sạt lở, sụt lún đất với tổng chiều dài gần 19km (đường bê tông hơn 14,6km, đường đất đen hơn 4km), tổng thiệt hại hơn 28 tỷ đồng. Đến nay, toàn huyện có 716 vị trí xảy ra sạt lở, sụt lún đất (phát sinh mới 8 vị trí, với chiều dài 160m). Cụ thể, xã Khánh Hải (tuyến Kênh Trùm Thẻ có 2 vị trí; tuyến bờ Bắc Kênh Đường Ranh Lớn có 2 vị trí; tuyến bờ Đông Kênh Hiệp Hòa 1 vị trí; tuyến bờ Tây Kênh Bờ Tre 1 vị trí và tuyến bờ Bắc Kênh Lung Tràm 2 vị trí).

Trước tình trạng trên, lãnh đạo huyện Trần Văn Thời đã tăng cường công tác chỉ đạo, kiểm tra, giám sát, thực hiện nghiêm túc các ý kiến chỉ đạo của trung ương, tỉnh về ứng phó, khắc phục hậu quả do hạn hán gây ra. Đồng thời, địa phương tiếp tục tuyên truyền, vận động để người dân chủ động, tự giác tham gia phòng, chống sạt lở, sụt lún; nhận thấy việc trữ nước phục vụ sản xuất, bảo vệ công trình kết cấu hạ tầng là rất quan trọng và phải tuân theo hướng dẫn, quy định của nhà nước, cấp có thẩm quyền; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên môn trong quá trình sản xuất và đời sống để phát triển một cách bền vững.

Trước tình trạng sạt lở, sụt lún đất ngày càng nghiêm trọng, UBND huyện Trần Văn Thời đã chỉ đạo các các xã, thị trấn và các đơn vị có liên quan thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế sự cố sạt lở, sụt lún xảy ra như: Tăng cường tuần tra, kiểm tra tải trọng xe; cắt tỉa cây ven sông, kênh, rạch làm giảm tải trọng tác động; lắp đặt biển báo, rào chắn, giảm tải phù hợp các tuyển đường do huyện, xã quản lý,... nhằm đảm bảo an toàn lưu thông. Từ đó, các địa phương luôn có ý thức chủ động, khi xảy ra sự cố phải báo cáo kịp thời cho cơ quan chức năng và cử cán bộ đến ngay hiện trường để kiểm tra; thực hiện giăng dây, làm rào chắn, biển cảnh báo hạn chế giao thông, gia cố tạm thời bằng cây gỗ quanh khu vực có đường sạt lở, sụt lún đất nhỏ; thường xuyên tuyên truyền, vận động nhân dân trên tuyến kè, gia cố chống sạt lở, sụt lún những đoạn có nguy cơ sạt lở, sụt lún cao.

Ông Kiều Minh Tiếng - Phó chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời thông tin thêm: “Tính đến ngày 13-5, trên địa bàn các xã, thị trấn vùng ngọt đã khắc phục kè xịa cây tạm được 105 điểm với tổng chiều dài trên 2km; thực hiện cắt, tỉa cây trên 170 tuyến đường. Đồng thời, tuyên truyên vận động di dời hơn 50 trường hợp có bãi chứa vật liệu xây dựng nặng ven sông, kênh rạch ra khỏi vị trí có nguy cơ sụt lún, sạt lở.

Đối với nhà ở ven sông, kênh, rạch chính quyền địa phương đã gửi thông báo cảnh báo đến hơn 450 trường hợp để người dân di dời tài sản, vật nặng ra khỏi khu vực có nguy cơ sụt lún, sạt lở đất cao; lắp đặt hơn 280 biển cảnh báo, rào chắn, giăng dây cảnh báo, hạ trọng tải đường để hạn chế giao thông tại các điểm bị sụp lún như: Tuyến đường ô tô từ huyện về đến trung tâm các xã, thị trấn vùng ngọt có tải trọng 8 tấn hạ xuống còn 5 tấn; các tuyến đường khác có mặt đường rộng từ 2,5 - 3,5m, tải trọng 2,5 tấn hạ tải xuống còn 1,5 tấn; tuyến đường Vàm Công nghiệp đến Cầu chữ Y có tải trọng 5 tấn hạ xuống còn 2,5 tấn; Tuyến bờ Đông Kênh Rạch Lùm tải trọng 2,5 tấn hạ xuống còn 1,5 tấn,...”

Tỉnh Cà Mau đã bước vào mùa mưa, tầng suất mưa diễn ra ngày càng nhiều, đi kèm với đó, người dân ở các huyện ven biển trên địa bàn lo lắng tình trạng sạt lở đất ven sông. Tại huyện Năm Căn, những ngày qua, địa phương này xuất hiện nhiều vị trí sạt lở đất tại nhiều khu vực ven sông, rạch đe dọa đến đời sống, sản xuất của người dân địa phương.

Ông Trần Đoàn Hùng - Phó chủ tịch UBND huyện Năm Căn, cho biết: “Chuyện sạt lở thì mùa này (mùa mưa) diễn ra rất phức tạp, khó lường. Vùng ven biển, chuyện sạt lở đã có từ lâu, đây không phải là câu chuyện mới đây. Do đã ý thức được chuyện sạt lở nên chính quyền đã chủ động tuyên truyền, hướng dẫn người dân di dời nên khi xảy ra sạt lở, thiệt hại không đáng kể. Đường sá thì chúng tôi xây dựng sâu vào đất liền, không xây dựng ven sông. Riêng tại các vị trí sạt lở, đường đó đã có từ hơn 2 thập kỷ trước rồi. Đặc thù của địa phương là người dân sinh sống ven các tuyến kênh, rạch nên chỉ cần thay đổi dòng chảy là sạt lở xảy ra liền. Bước vào mùa mưa, trên địa bàn huyện hiện có nhiều vị trí có nguy cơ sạt lở và sạt lở cao, huyện đã chỉ đạo các địa phương, ngành chuyên môn lắp đặt biển cảnh báo khu vực nguy hiểm để người dân chủ động phòng tránh”.

Bên cạnh các huyện như Trần Văn Thời, Năm Căn đang xảy ra tình trạng sạt lở đất vào mùa mưa thì ở các huyện ven biển khác như Đầm Dơi, Ngọc Hiển,... cũng có nguy cơ xảy ra sạt lở đất vào mùa mưa bão do tác động của dòng chảy và nền đất yếu. Do vậy, chính quyền các địa phương đã tăng cường tuyên truyền, cảnh báo khu vực nguy hiểm đế người dân chú ý, chủ động phòng tránh.

Trần Huy – Quang Lợi