Chính phủ vừa ban hành Nghị định 123/2021 sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt. Trong đó, Nghị định tăng nặng mức phạt đối với các hành vi vi phạm trên đường cao tốc.

Điểm g khoản 5 Điều 5 Nghị định 123 quy định, phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc.

Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc. Với hành vi này, Nghị định 100 có mức xử phạt từ 3 - 5 triệu đồng.

Nghị định cũng tăng mức phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng lên 10 - 12 triệu đồng, tước GPLX 2 - 4 tháng đối với người điều khiển xe dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; quay đầu xe trên đường cao tốc.

Việc dừng, đỗ xe không đúng quy định trên đường cao tốc tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT - Ảnh minh họa

Đối với hành vi đón, trả khách trên đường cao tốc, theo Nghị định mới, cũng tăng mức xử phạt từ từ 5 - 7 triệu đồng lên 10 - 12 triệu đồng với người điều khiển xe ô tô chở khách, ô tô chở người và các loại xe tương tự xe ô tô chở hành khách.

Nghị định cũng tăng mức xử phạt từ từ 5 - 7 triệu đồng lên 10 - 12 triệu đồng đối với đơn vị kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải để đón, trả khách; nhận, trả hàng trên đường cao tốc. Ngoài ra, doanh nghiệp còn bị tước phù hiệu 1 - 3 tháng, lái xe bị tước GPLX 2 - 4 tháng.

Bà Hoàng Hồng Hạnh, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Thanh tra (Tổng cục Đường bộ VN) cho hay, qua thực tiễn triển khai thực hiện Nghị định số 100/2019, về cơ bản đã đáp ứng được yêu cầu bảo đảm trật tự ATGT.

Tuy nhiên, tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, còn xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm thiệt hại lớn về người và tài sản. Tình trạng vi phạm các quy định trên đường cao tốc diễn ra phức tạp, tình trạng dừng, đỗ, lùi xe trên đường cao tốc tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất ATGT có chiều hướng gia tăng.

"Vì vậy, việc tăng nặng mức xử phạt các hành vi vi phạm ATGT trên đường cao tốc để hạn chế tai nạn giao thông là cần thiết", bà Hạnh nói.