Đường sắt Quốc Gia giữa Thủ Đô Hà Nội

Trên tuyến đường sắt Bắc Hồng – Văn Điển đoạn từ Km 20+350 đến Km 20+750 (thuộc địa bàn phường Tây Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), hai bên hành lang đường sắt trước đây là ruộng, nay là dự án khu đô thị mới Tây Mỗ – Đại Mỗ, được triển khai xây dựng dự án phần ven theo hai phía hành lang đường sắt từ đầu năm 2018 đến nay.

Sau những trận mưa, đường sắt tại vị trí này đã bị chìm sâu chạy dài hàng cây số, không còn lối thoát nước, bởi hai bên dự án khu đô thị mới Tây Mỗ - Đại Mỗ được đổ đất san gạt mặt bằng cao hơn đường sắt rất nhiều, một phần hành lang đường sắt cũng đã bị đổ đất thải san gạt trồng cây cối, làm đường đi, có đoạn cao hơn 1m đến 1,5m… -(một người dân sống nơi đây cho biết).

Đoạn đường sắt bị ngập úng không còn nhìn thấy đường ray (ảnh: Nguyễn Duy Út Cty CPĐS Hà Thái)

Mỗi khi mưa bão đường sắt đoạn này nước ngập cao hơn mặt đường ray khoảng 35 đến 40 cm, phụ kiện đường sắt chìm sâu trong nước không thể nhìn thấy đường ray, các đoàn tàu đều phải đỗ dừng lại tại ga Phú Diễn và Ga Hà Đông chờ có khi cả ngày đến khi nước rút đảm bảo an toàn mới đi qua đoạn này được - Ông Nguyễn Duy Út phòng KTAT Công ty CPĐS Hà Thái bức xúc nói.

Qua tìm hiểu được biết: Từ đầu năm 2018 đến nay, Đơn vị trực tiếp quản lý quản lý đoạn đường sắt trên đã phối hợp cùng các Ban ngành chức năng liên quan đã nhiều lần trực tiếp làm việc với Chủ đầu tư và các đơn vị thi công dự án để tìm phương án và đề nghị có phương án xử lý đảm bảo ATGTĐS không để ngập úng đường sắt khi trời mưa.

Ông Nguyễn Duy Út phòng KTAT Công ty CPĐS Hà Thái

Tuy nhiên, đến nay việc xử lý thoát nước cho đường sắt quốc gia và đảm bảo kết cấu hạ tầng, an toàn giao thông đường sắt đoạn này vẫn còn đang ngập lụt mỗi khi trời mưa, nền đường nún sụt, ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng đường sắt. Thiết nghĩ, các cơ quan ban ngành chức năng có liên quan cần sớm kiểm tra, xử lý tình trạng trên!